Chaîne pour navire AM series
d'ancre

chaîne pour navire
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Caractéristiques

Domaine d'application
pour navire
Type
d'ancre
Diamètre

Min: 17,5 mm
(0,7 in)

Max: 130 mm
(5,1 in)

Charge de rupture

Min: 127 kg
(280 lb)

Max: 7 800 kg
(17 196 lb)

Description

La chaîne d'ancre est une chaîne spéciale qui relie l'ancre à la coque et transmet l'adhérence de l'ancre. Elle est souvent composée de maillons d'extrémité d'ancre, de maillons intermédiaires et de maillons d'extrémité. La longueur de la chaîne d'ancrage est mesurée en sections, et la longueur standard de chaque chaîne d'ancrage est de 27,5 mètres. Les entre-nœuds sont reliés par des maillons de connexion ou des manilles de connexion. En général, la longueur de la chaîne de l'ancre principale de chaque côté du navire de 10 000 tonnes est d'environ 12 nœuds. Application Pour divers projets, tels que les ponts sur les autoroutes, les chemins de fer, les routes urbaines surélevées, les passages supérieurs, les métros, les tunnels, les travaux de conservation de l'eau. Ces produits sont également utilisés dans diverses industries, telles que la construction navale, la fabrication de machines, l'énergie électrique, le pétrole et les ports. Effet 1. Relier l'ancre et le navire et transmettre la force de maintien de l'ancre à la coque ; 2. Lors de l'ancrage, la chaîne d'ancre jetée a un certain poids, ce qui peut avoir un certain effet tampon sur les forces externes telles que le vent et le courant sur le navire dans l'eau ; 3. La force exercée par la chaîne d'ancre sur la partie inférieure horizontale de l'ancre est maintenue à niveau, ce qui favorise la fiabilité du fond de l'ancre. En même temps, cette partie de la chaîne d'ancrage peut également fournir une partie de la force d'ancrage grâce à l'effet de blocage du sol.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.