1. Boulons entre les brides existantes d'axe.
2. Exige non l'usinage
3. Simple pour installer
4. Simple pour vérifier périodiquement l'alignement
5. Réduit le bruit de moteurs et la vibration.
6. De sécurité
Note : Tous les accouplements flexibles sont assurés avec des écrous - et - boulonne prêt pour l'installation
Les accouplements comme norme sont non conducteurs mais nous pouvons fournir un élément en caoutchouc imbibé argenté pour nous adapter au centre de l'accouplement entre les deux courroies de sécurité pour donner la continuité s'il y a lieu.
Les accouplements de 910 séries de R&D se composent d'un disque flexible contourné ont moulé dans nouveau le type dur pourtant résilient polyuréthane. Le disque contourné donne le dégagement pour les têtes de boulon, et peut fléchir librement pour prendre n'importe quel désalignement provisoire le moteur et axe, dû au fléchissement de la structure de bateau ou du moteur passant ses supports en caoutchouc d'isolement de vibration. La poussée en avant est compression rentrée sur le disque entre les deux accouplements de moitié et la poussée d'inversion est prise encore dans la compression sur le disque entre les deux courroies d'échouer. En cas improbable d'un échec de disque les courroies en acier rendent l'accouplement de sécurité et s'assurent que la commande est maintenue dans en avant et inverse.
Les accouplements de 900 séries emploient les disques plats et les bâtis contournés avec un boulon à haute résistance central pour prendre la poussée d'inversion, ils sont également de sécurité.
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