Navire de service offshore de ravitaillement de plate-formes - PSV B851/1-8

American Bureau of Shipping

Les navires MMC 887 MOD3 sont conçus pour répondre aux exigences opérationnelles les plus élevées avec les solutions les plus rentables. Les navires doivent être en mesure de répondre aux exigences générales de l'industrie offshore, comme le transport de boue liquide, de vrac sec et de produits spéciaux comme le méthanol, de tuyaux et d'autres cargaisons générales sur un pont ouvert de 1000 m2. Les navires sont conçus pour des services d'approvisionnement normaux entre la base côtière, les sites de forage et d'autres navires, ainsi que pour la lutte contre l'incendie (FiFi 1) et les opérations de récupération du pétrole. Les navires MMC 887 MOD3 seront équipés d'un système d'alimentation diesel-électrique permettant une exploitation plus rentable, une réduction de la consommation de carburant et une diminution des émissions de NOx et de SOx dans l'atmosphère. Il convient de mentionner que REMONTOWA SHIPBUILDING S.A. devient le pionnier de la construction de navires à propulsion diesel-électrique et à "moyenne tension". Les navires auront quatre groupes électrogènes, chacun de 1700 Kw / 4 160 V et seront équipés d'un système de positionnement dynamique de classe 2. Cela fait du MMC 887 MOD3 le navire idéal pour des services à l'échelle mondiale. Les navires sont construits selon le projet élaboré par MMC Ship Design & Marine Consulting Ltd de Gdynia / Pologne. CLASSE American Bureau of Shipping pour obtenir le signe de classe suivant : +A1(E) Navire de soutien offshore +AMS +Capacité de récupération des hydrocarbures, classe 2 +ACCU +DPS-2 + FFV Classe 1