Les navires polyvalents effectueront quotidiennement les principales tâches statutaires des autorités maritimes de Szczecin et de Gdynia, à savoir
l'entretien et le renouvellement / la mise à jour de la signalisation des voies navigables (bouées, etc.), c'est-à-dire le transport, le remplacement (halage et mise à l'eau), le remplacement et l'inspection des bouées. Les navires seront également équipés pour des tâches hydrographiques (y compris la mesure de la profondeur, le traitement des données, la modification des cartes), etc.
En cas d'urgence en mer, ils seront capables d'effectuer des interventions d'urgence, des remorquages en mer, des récupérations de déversements d'hydrocarbures, des luttes contre l'incendie et d'autres tâches de sauvetage (SAR) et de récupération.
En hiver, ils peuvent être utilisés pour le dégagement des voies d'eau glacées et le déglaçage. Le renforcement des glaces et les caractéristiques des brise-glaces de mer amélioreront leurs capacités de balisage tout au long de l'année.
La conception a été développée par Remontowa Marine Design & Consulting (RMDC), membre de REMONTOWA HOLDING.
CLASS
*KM RÉCUPÉRATION D'HYDROCARBURES / REMORQUEUR / LUTTE CONTRE L'INCENDIE 1 / NAVIRE À USAGE SPÉCIAL I L1 IWS AUT NAV1 DP1 ECO REC *PRM EMP
ÉQUIPEMENT DE PONT
Système d'exploitation des bouées de navigation comprenant :
Une grue de pont d'une portée de 17 mètres et d'une capacité de charge de 10 tonnes
Rampe à rouleaux pour le largage des ancres de bouées
Équipement hydrographique comprenant
Bassin lunaire avec sondeur multifaisceaux
Sondeur à faisceau unique
Bateau hydrographique
Robot sous-marin
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