Remorqueur PRS B845

Le navire livré au propriétaire en mars 2007 a été baptisé Centaur II. C'est l'un des remorqueurs les plus actifs de la flotte du propriétaire et il a reçu de nombreux compliments de la part de l'équipage et du client en raison de ses paramètres et de ses capacités. Le navire est utilisé pour fournir des services de remorquage aux cargos à l'intérieur et à l'extérieur du port. Ces services comprennent l'assistance, le remorquage, le pilotage et toutes les autres tâches assignées à ce type de navires. La conception et les dessins d'atelier du projet de navire No B 845 ont été réalisés par Naval Engineering & Design Ltd. appartenant au groupe REMONTOWA. Le remorqueur représente une technologie de pointe et est conforme à la notation PRS KM II L3 TUG. La coque du navire a été renforcée pour répondre aux exigences de la classe de glace L3 pour les remorqueurs opérant dans la mer Baltique. Il s'agit d'un projet sur mesure, spécialement préparé pour répondre aux exigences des remorqueurs portuaires et maritimes. Le navire est propulsé par deux moteurs principaux CAT de 1425 kW chacun et deux hélices à gouvernail SCHOTTEL, qui lui confèrent une force de traction de 45 tonnes et une vitesse de 13,3 nœuds. Le réseau électrique du navire est alimenté par deux groupes électrogènes de 100 ekW. L'une des caractéristiques les plus attrayantes de ce remorqueur est qu'il atteint la même force de traction à l'arrière qu'à l'avant. Ceci est le résultat d'une forme de coque spécialement conçue. En outre, le remorqueur est équipé d'un crochet de remorquage MAMPAEY de 50 tonnes pour les opérations de remorquage, principalement dans les ports et également en mer. Le remorqueur portuaire est équipé de deux bittes de remorquage et de deux treuils de remorquage d'une force de traction de 150KN à l'arrière et à l'avant du navire, qui sont principalement utilisés en mer.