Remorque de manutention PCT100 - PSM100
pour bateaupour chantier navalplus de 6 essieux

remorque de manutention
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Caractéristiques

Utilisation
de manutention
Applications
pour bateau, pour chantier naval
Nombre d'essieux
plus de 6 essieux
Autres caractéristiques
hydraulique, automotrice, contrôlée à distance, toutes roues directrices
Charge utile

Max: 100 t
(110,23 us ton)

Min: 0 t
(0 us ton)

Longueur hors tout

11,5 m
(37'08" )

Largeur hors tout

3,5 m, 5,2 m
(11'05" , 17'00" )

Hauteur de levée

Max: 1,9 m
(6'03" )

Min: 0,9 m
(2'11" )

Description

EFFICACITÉ ULTIME Le transporteur automoteur offre la possibilité de déplacer des voiliers et des bateaux à moteur avec ou sans ber à bateau de manière rapide et économique. Le PSM (Power Ship Mover) est équipé en plus de vérins hydrauliques à patins par rapport au PCT (Power Cradle Transporter) standard. Grâce à ses toutes roues directrices, la remorque est extrêmement maniable. Le Transporteur automoteur est disponible en version électrique ou diesel. Convient à la plupart des formes de coques et des supports de bateau Les remorques ont une construction en forme de U, de haute qualité et nécessitant peu d'entretien. Les vérins de levage des remorques sont "faits maison" et équipés de clapets anti-retour contrôlés pour une sécurité optimale. La direction assistée par ordinateur avec différents modèles de direction vous permet de placer le bateau dans n'importe quelle position souhaitée. La réduction du bruit par rapport aux équipements à moteur diesel. La version électrique du PCT n'émet pas de gaz d'échappement, donc pas de bruit, et est conforme aux lois et réglementations en vigueur. L'utilisation responsable des développements pour préserver l'environnement.

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