Mât de foil

en aluminiumen carbonestand-up paddle board windsurf

NOS MÂTS D'HYDROPTÈRES : CONSIDÉRANT QUE LE MÂT EST LA COLONNE VERTÉBRALE DU CORPS DE L'HYDROPTÈRE, NOUS NOUS SOMMES CONCENTRÉS CETTE ANNÉE SUR UNE REFONTE TOTALE DE LA GAMME. NOUS AVONS CONCENTRÉ NOTRE TRAVAIL SUR DEUX FACTEURS : LA RIGIDITÉ LATÉRALE ET LA RIGIDITÉ EN TORSION (FLEX ET TWIST) DU MÂT. LE FLEX DU MÂT ET L'ENROULEMENT DU FOIL : Contrôler la flexion d'un mât signifie mieux contrôler le "roulis" du foil. Si un foil roule facilement, il est difficile à contrôler et le foil devient très nerveux et instable à piloter. Le contrôle du roulis du foil par une flexion plus faible du mât est de loin l'amélioration la plus importante sur nos foils cette année pour permettre une stabilité supplémentaire et une sensation de confort et de sécurité. TORSION DU MÂT ET LACET DU FOIL : Jusqu'à récemment, les effets du lacet sur l'hydroptère ont été largement sous-estimés. Le lacet est la force de torsion/rotation appliquée au mât pendant la navigation sur l'hydroptère. Cette torsion crée une résistance latérale du foil qui, en fonction de la vitesse du foil, peut rapidement conduire à une perte totale de contrôle. C'est la caractéristique la plus importante d'un mât d'hydroptère pour permettre une meilleure vitesse moyenne et maximale. MESURE DE LA RIGIDITÉ DU MÂT Mesurer la rigidité du mât (à la fois latérale et en torsion) a été un exercice constant pour nous cette année. Dans ce but, nous avons créé notre système de mesure standard pour calculer la rigidité du mât : Nous fixons le mât à une structure spéciale sur le mur. Cette structure s'adapte soit à la plaque supérieure avec 4 vis, soit à une tête de tuttle profonde (hydroptères de course).