Bateau pneumatique hors-bord STRIDER 10
bimoteursemi-rigideopen

Bateau pneumatique hors-bord - STRIDER 10 - Sacs - bimoteur / semi-rigide / open
Bateau pneumatique hors-bord - STRIDER 10 - Sacs - bimoteur / semi-rigide / open
Bateau pneumatique hors-bord - STRIDER 10 - Sacs - bimoteur / semi-rigide / open - image - 2
Bateau pneumatique hors-bord - STRIDER 10 - Sacs - bimoteur / semi-rigide / open - image - 3
Bateau pneumatique hors-bord - STRIDER 10 - Sacs - bimoteur / semi-rigide / open - image - 4
Bateau pneumatique hors-bord - STRIDER 10 - Sacs - bimoteur / semi-rigide / open - image - 5
Bateau pneumatique hors-bord - STRIDER 10 - Sacs - bimoteur / semi-rigide / open - image - 6
Bateau pneumatique hors-bord - STRIDER 10 - Sacs - bimoteur / semi-rigide / open - image - 7
Bateau pneumatique hors-bord - STRIDER 10 - Sacs - bimoteur / semi-rigide / open - image - 8
Bateau pneumatique hors-bord - STRIDER 10 - Sacs - bimoteur / semi-rigide / open - image - 9
Bateau pneumatique hors-bord - STRIDER 10 - Sacs - bimoteur / semi-rigide / open - image - 10
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
 

Caractéristiques

Motorisation
hors-bord
Nombre de moteurs
bimoteur
Type de coque
semi-rigide
Plan de pont
open, à console centrale
Capacité
max. 16 personnes
Nombre de cabines
1 cabine
Nombre de couchages maximum
2 couchages
Aménagement de pont
bain de soleil, pont en teck
Longueur

9,92 m
(32'06" )

Largeur

3,44 m
(11'03" )

Puissance moteur

600 ch
(600 hp)

Tirant d'eau

0,55 m
(1'09" )

Capacité carburant

450 l
(119 gal)

Capacité eau douce

80 l
(21 gal)

Description

Strider 10 exprime parfaitement le style élégant de son propriétaire. Espaces confortables sur le pont, espace de vie, tout est réuni pour prolonger le plaisir d'une croisière à la journée.

---

VIDÉO

Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.