La transmission de couple du volant du moteur diesel à l'axe d'admission de la boîte de vitesse est réalisée par l'insertion de l'accouplement de torsion élastique entre le moteur et la boîte de vitesse.
Le but de l'accouplement est réduire (amortir) des vibrations de torsion des moteurs diesel et de réduire des oscillations de couple. Les accouplements peuvent également compenser l'inexactitude géométrique des éléments se joignants de moteur et de boîte de vitesse.
L'accouplement comprend le corps - plaquez (qui est fixé sur le volant) et le rotor intérieurement cannelé en lequel l'axe de vitesse est inséré. Le plat et le rotor sont reliés à la feuille en caoutchouc vulcanisée. Le couple est transmis du corps au rotor par la feuille en caoutchouc vulcanisée, qui permettent un certain angle de torsion entre le corps et le rotor.
Des accouplements avec le caoutchouc vulcanisé sont employés pour les moteurs diesel de la puissance de biger.
Domaines d'application :
Commandes principales de propulsion :
- entre le moteur diesel de la puissance de biger et la boîte de vitesse rigidement montée
Commandes auxiliaires de puissance de biger.
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