La disponibilité d'un approvisionnement en eau abondant, sûr, propre pour l'usage à bord des bateaux a été longtemps prise pour accordé. Elle pourrait sont derrière une banquette dans gauche ou produit avec la chaleur perdue, le carburant bon marché, et la condensation de climatisation à bord du bateau. Cette situation change rapidement. Les populations croissantes, plus et de plus grands bateaux, changeant des états de ressource naturelle environnementale et, des prix de carburant se levants, des soucis environnementaux d'empreinte de pas, et une plus grande conscience des microbes pathogènes portés par les eaux sont toutes qui font pression sur des approvisionnements de bateau et en eau de port, dans le monde entier.
Incité par une enquête d'un client, et accroît par la qualité exceptionnelle de lui est l'effluent d'AWP et c'est expérience et l'expertise avec des systèmes de traitement à l'eau, Scanship a développé l'unité de réutilisation de l'eau, WRU. Le WRU de base polit l'effluent propre d'AWP à la pureté proche-potable de l'eau, permettant à l'eau d'être réutilisées et employées sans risque et avec confiance pour le lavage vers le bas, à la blanchisserie, au rinçage sanitaire, à l'eau « technique » de machines, aux émulsions de l'eau de carburant, à l'irrigation d'usine, et à d'autres utilisations non-potables et non-récréationnelles de l'eau à bord de bateau. L'utilisation de l'eau de WRU pour des applications de non-potables soulage la disponibilité et la pression de qualité sur le bateau et port-de-appelle des approvisionnements en eau potable et fournit un remboursement d'action d'éviter de coût monétaire aussi bien.
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