Remorque de manutention SST 15
pour bateaupour chantier navalhydraulique

remorque de manutention
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Caractéristiques

Utilisation
de manutention
Applications
pour bateau, pour chantier naval
Autres caractéristiques
hydraulique, automotrice, contrôlée à distance

Description

Notre remorque SSt 15 est une remorque à cale hydraulique sous-marine tractée capable de sortir ou de mettre à l'eau des bateaux au moyen d'une cale de halage et de les stocker ensuite dans la zone de stockage. La cale de halage sst 15 soulève les navires directement sur la coque au moyen de 2 ou 4 supports hydrauliques avec à l'extrémité un grand coussin souple. La proue du navire sera soutenue par une barre transversale réglable manuellement. Le transporteur doit être tiré par un tracteur agricole, une chargeuse sur roues ou un téléscopique ou un autre véhicule approprié. Le véhicule de traction fournit également la puissance hydraulique de la nessacerie. La remorque est équipée d'un réglage de la largeur pour s'adapter à toutes les tailles de navires La remorque est équipée d'un système de levage hydraulique à l'arrière et à l'avant de la poutre de traction, et la direction hydraulique de la poutre de traction en fait une remorque très polyvalente. La remorque de cale SST peut également être utilisée pour le transport de bateaux Berceaux à trois points, mais elle sera moins efficace qu'un transporteur spécialement conçu pour transporter La remorque à cale peut être livrée peinte ou galvanisée, ou les deux, pour une durée de vie encore plus longue. Ce modèle est disponible avec de nombreuses options. Nos produits sont construits avec une grande qualité. nous croyons en plus d'acier pour une plus longue durée de vie. Intéressé par ce produit ou un autre de nos produits. n'hésitez pas à nous contacter.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.