Propulseur d'étrave SRP-R series

pour navirehydrauliquerétractable

Puissante, fiable et flexible, l'hélice à gouvernail rétractable de SCHOTTEL est la version rétractable de l'hélice à gouvernail éprouvée de SCHOTTEL. Lorsqu'elle est rétractée, l'hélice SRP-R fonctionne comme une unité de propulsion entièrement orientable à 360 degrés. Elle combine une manœuvrabilité maximale, une puissance de propulsion élevée et un positionnement dynamique précis. Le propulseur rétractable peut également être équipé d'un arbre d'hélice incliné de huit degrés. Cela permet de réduire les interactions entre les unités de propulsion ainsi qu'entre les unités et la coque, d'où une efficacité de propulsion encore plus grande. AVANTAGES EN BREF Caractéristiques exclusives SCHOTTEL telles que HTG, buses haute performance, ProAnode ou LeaCon Efficacité d'entraînement accrue grâce à la variante de boîte de vitesses à 98 degrés Flexible : Adaptation aux différents profils d'exploitation SRP-RT disponible comme unité de tunnel rétractable combinée Peut être utilisé comme système de transport à domicile Basé sur la technologie éprouvée de l'hélice à gouvernail SCHOTTEL DÉVELOPPEMENT CONTINU DE L'ÉPROUVÉE SRP L'hélice à gouvernail fait l'objet d'un développement continu afin de garantir que la technologie la plus récente soit toujours disponible. Aujourd'hui, l'hélice à gouvernail est disponible dans de nombreuses variantes couvrant un large éventail de sources d'énergie ou d'options d'installation. Cette grande variété rend l'hélice à gouvernail SCHOTTEL extrêmement polyvalente et capable de répondre à des exigences particulières. Développée et construite en 1950 par Josef Becker, le fondateur de l'actuel Groupe SCHOTTEL, elle a rapidement pris pied dans le monde de la construction navale moderne. La principale caractéristique distinctive du SRP est la combinaison de l'unité de propulsion et de la direction azimutale. Cela rend le gouvernail superflu et convertit la puissance du moteur en une poussée maximale.