Il s'agit d'un nouveau prototype de jet à partir de zéro. Il s'agit d'un avion à réaction à deux étages de 6,1 pouces qui convient aux petits moteurs à régime élevé et qui est actuellement à l'essai avec divers moteurs à 2 et 4 temps. Les essais initiaux se sont extrêmement bien déroulés. Le jet sera doté d'une grille d'admission pleine grandeur, de roues super robustes et de la performance Scott. Nous avons testé notre nouveau Puddle Hopper de 3,3 m et nous avons passé un bon moment pendant les tests, en raison des capacités extrêmes en eau peu profonde de ce nouveau bateau. Le jet s'est sérieusement entraîné et s'est avéré très résistant, tout en conservant d'excellentes performances tout en traitant les déchets et en fonctionnant avec beaucoup de débris dans la grille d'admission d'air. Le plus grand nettoyage jusqu'à présent a été de 40 pierres dans la grille et la performance était encore bonne. Compte tenu de la nature de ces petits bateaux, l'avion à réaction doit non seulement être performant, mais il doit aussi être en mesure de gérer les déchets et les abus graves, car il sera continuellement utilisé dans des environnements extrêmes. Konrad et son fils Cody, qui travaille maintenant chez Scott Waterjet, ont chacun un bateau d'essai et ont fait un nombre considérable d'essais avec d'autres prévus.
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