Ces gicleurs sont adaptés naturellement à aspirer 4 moteurs de cylindre tels que le Subaru, le Nissans et les moteurs de GM Ecotech.
L'étape simple de 7.5 pouces est idéalement adaptée aux moteurs qui ont des caractéristiques modérées de couple et de puissances en chevaux. Le gicleur plus petit permet au moteur d'accélérer par la gamme du fond T/MN rapidement (qui est où lutte de ces une plus petite moteurs souvent) et dans la mi-portée et la dessus-extrémité où elles produisent leur puissance plus utilisable. Approprié aux moteurs de 90 à 200 puissances en chevaux.
Ce gicleur a été à l'origine développé pour l'usage dans des nos petits bateaux de distributeur de magma d'utiliser entièrement le potentiel des 4 moteurs plus petits de cylindre et il peut facilement être amélioré à un à deux étages si le moteur est suralimenté ou turbocharged à l'avenir.
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