Câble électrique M2XSH

marin

Utilisés comme câbles d'installation fixe dans divers équipements électromécaniques et électroniques de véhicules marins, dans la plupart des zones et sur le pont ouvert des navires. Structure du câble CONDUCTEUR : Fil de cuivre électrolytique, toronné, recuit IEC 60228 Classe 5 (Classe 2 et / ou étamé sur demande) ISOLATION : Composé de polyéthylène réticulé (XLPE). GAINE INTÉRIEURE : Composé de literie sans halogène. ARMURE : Armure en fil d'acier galvanisé tressé (couverture minimale de 90 %). GAINE EXTÉRIEURE : Composé à base de polyoléfine, sans halogène et ignifuge (SHF1). COULEUR : Noir ou gris. Normes et caractéristiques principales CONSTRUCTION : IEC 60092 / 353 ESSAIS ET MATÉRIAUX : IEC 60092 / 350-360 Retardateur de flamme : IEC 60332 / 1-2, IEC 60332 / 3-22 Cat A RÉSISTANCE AU FİRE : IEC 60331 / 21, / IEC 60331 / 1-2 TENEUR EN HALOGÈNE : IEC 60754 / 1-2 ÉMISSION DE FUMÉE : IEC 61034 / 1-2 (DIN EN 50268 / 1-2) RESSıTANCE OZON : IEC 60811 / 403 EFFICACITÉ DU BLINDAGE (POUR LE TYPE EMC) : DIN EN 50147-1 TEMPÉRATURE DE TRAVAIL : -40°C / + 90°C MİN. RAYON DE BENDİNG (FIXE) : : 6xD TENSION NOMINALE : 0,6 / 1 kV TENSION D'ESSAI : 3,5 kV