Les tambours des nouveaux treuils Serie-S et Serie-E sont dotés de nervures verticales placées dans un ordre asymétrique, avec des distances inégales entre les nervures. Une ligne sous charge se déforme sur les nervures, mais lorsque l'on relâche la ligne sur le tambour Seldén, toutes les indentations n'atteignent pas simultanément la nervure suivante. La ligne aura moins tendance à "sauter" et glissera plutôt avec contrôle. Seldén appelle cela la technologie des côtes asymétriques (ART).
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