ShaPoLi pour navire ShaPoLi EEXI

Tous les navires de charge et de croisière de plus de 400 tjb (relevant de l'annexe VI de la convention MARPOL) qui effectuent des voyages internationaux doivent se conformer aux normes EEXI. Les armateurs doivent soumettre à la classification pour examen et approbation le dossier technique EEXI qui comprendra les calculs du niveau EEXI atteint qui devrait être inférieur aux normes EEXI requises. Le dossier technique EEXI doit être approuvé et le certificat international d'efficacité énergétique IEEC doit être réémis par l'administration du pavillon du navire ou par une organisation reconnue lors de la première visite annuelle après janvier 2023. Le système SHaPoLi Shaft Power Limitation est actuellement l'un des seuls systèmes de contrôle entièrement automatique de type SHaPoLi approuvés par la classe sur le marché qui contrôle dynamiquement et en temps réel le régime de la machine principale du navire afin de répondre aux exigences de limitation de la puissance. Le système démontre une applicabilité universelle en termes d'interface, et il est conçu pour s'intégrer à n'importe quelle combinaison de modèle de moteur principal, de commandes de moteur et de régulateur, et à n'importe quel modèle de compteur de puissance/couple sur l'arbre disponible dans le commerce. SHaPoLi Shaft Power Limitation est interfacé de manière transparente avec les leviers de commande de vitesse de la timonerie et de la salle de contrôle des machines, ainsi qu'avec les transmetteurs télégraphiques de la machine principale et du régulateur de la machine principale. Le système surveille en permanence et en temps réel la puissance de sortie réelle du moteur grâce à l'indicateur de puissance sur l'arbre. Lorsque la puissance de sortie du moteur approche le point de consigne fixe de limitation de puissance EEXI désigné, le contrôleur SELMA SHaPoLi prend automatiquement le relais et régule la commande de vitesse du moteur en fonction de son algorithme de contrôle de processus avancé et intelligent.