Silencieux d'échappement pour bateau

Pour la fabrication de ses produits GRP (Glass Reinforced Polymer), silenceREvolution s.r.l. utilise des résines spéciales (homologuées R.I.Na. - Italian Naval Register) qui garantissent également une excellente résistance à la corrosion chimique et galvanique (courants parasites) et une résistance structurelle élevée, même à température élevée. Les résines utilisées préviennent les phénomènes de corrosion et de vieillissement, possèdent d'excellentes propriétés d'insonorisation et garantissent un point de fusion plus élevé que les silencieux en plastique. En effet, alors qu'un système d'échappement ÒwetÓ fonctionne généralement à une température d'environ 60°C, un silencieux SilenceRevolution s.r.l. en PRV reste efficace même à des températures supérieures à 150°C, qui ne sont atteintes que si des problèmes apparaissent dans le système de refroidissement du moteur. Ceci permet d'éviter la fusion partielle à des températures d'environ 100° C qui se produit souvent avec les silencieux en plastique, qui peuvent être plus économiques mais sont certainement moins fiables. Nos silencieux et tuyaux de raccordement en PRV de forme cylindrique sont fabriqués par enroulement de filaments continus en fibre de verre imprégnés d'une résine spéciale autour d'un axe selon une technique empruntée à l'industrie aérospatiale. La trajectoire et la tension de l'enroulement sont générées et mesurées à l'aide d'un système informatisé (technologie d'enroulement filamentaire). silenceREvolution s.r.l., ainsi que ses experts les plus qualifiés en techniques de laminage, peuvent également fabriquer des composants en PRV qui ne font pas nécessairement partie du système d'échappement mais peuvent être nécessaires pour réaliser une installation particulière. Ceux-ci sont fabriqués selon les spécifications du client.