Voilier de grande croisière 40DS
3 cabines2 cabines4 couchages

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Caractéristiques

Programme
de grande croisière
Nombre de cabines
3 cabines, 2 cabines
Nombre de couchages maximum
4 couchages, 6 couchages, 5 couchages
Plan de pont
à cockpit central, à salon de pont
Gréement
bout-dehors
Longueur hors-tout

12,9 m
(42'03" )

Largeur

4,08 m
(13'04" )

Tirant d'eau

2,3 m
(7'06" )

Déplacement

11 t
(12,13 us ton)

Puissance moteur

55 ch
(55 hp)

Capacité eau douce

400 l
(106 gal)

Description

Jamais auparavant nous n'avons été en mesure de vous offrir autant de choses que sur notre 40DS. Le 40DS est pour ceux qui ne veulent pas faire de compromis ; jusqu'à présent sur un Sirius, vous pouviez avoir soit un grand atelier, soit une grande cabine centrale, avec notre 40DS vous pouvez avoir les deux ! Le grand salon pourra accueillir confortablement six adultes autour de la table à manger extensible, tout le monde pourra admirer les environs grâce aux grandes fenêtres qui offrent une vue à 360 degrés. Il peut offrir trois cabines doubles ou l'espace à bord peut être affiné et conçu en fonction de vos besoins et de ceux de votre équipage. Comme tous nos yachts, le 40DS vous offre l'espace intérieur que vous attendez d'un plus grand yacht, dans le 40, cela représente une surface supplémentaire de 2,1 mètres. Il a été conçu pour les longues distances et les croisières prolongées et pour s'assurer qu'il est le meilleur bateau de croisière que nous puissions fabriquer, Torsten Schmidt, propriétaire de Sirius, a passé sept semaines à vivre à bord, sans interruption. En ce qui concerne le rangement à bord et sur le pont, il offre plus que ce que vous attendez, et tout cela peut être personnalisé pour vous. L'équipement standard du Sirius 40 Deck-saloon Yacht comprend : Enregistrement CE : Catégorie A, Océan, pour les voyages dans le monde entier Coque et pont : Fabriqués en PRV posé à la main. La coque est construite de manière exceptionnellement solide, au-dessus de la ligne de flottaison, avec un sandwich de mousse Corecell M adhérant sous vide, dans un moule monobloc avec une couche de gel de vinylester et de résine, des mats de fibre de verre et des rovings, qui sont spécialement développés pour la construction de bateaux de haute qualité. Certaines parties du pont sont également construites en sandwich mousse. La liaison coque-pont et les cloisons sont stratifiées de tous les côtés. Finition sous-marine : 1 couche d'apprêt époxy et anti-fouling dur, 2 bandes de ligne de flottaison dans la couleur de votre choix.

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VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.