Palier de bateau 800/900 SERIES

pour système de direction

800 Les roulements du gouvernail de direction sont fabriqués en aluminium 3571 avec anodisation hardkote noire. Le glissement se fait sur deux lignes de balles de torlon et une ligne de rouleaux de peek. Ce type de roulement de gouvernail est disponible dans la version pour le pont 800P avec bride de verrouillage et dans la version pour la coque 801S. Le système de verrouillage se fait par une bride avec des trous à fixer sur le pont par des boulons ou des vis sur la contre-bride (à commander séparément). Habituellement, ils sont montés dans une fente préréglée parce qu'il n'y a pas de capuchon ou de système étanche à l'eau. Les roulements inférieurs n'ont pas de bride et doivent être collés (de l'extérieur) dans un tube de safran suffisamment long au-dessus de la DWL. Les roulements sont munis de boulons pour les fixer à l'arbre du gouvernail. Un film adhésif isolera le roulement de l'arbre du gouvernail 900 Les roulements du gouvernail de direction sont en acier inoxydable A304. Le glissement se fait sur deux lignes de billes en acier inoxydable et une ou plusieurs lignes de rouleaux en acier inoxydable. Ce type de paliers de safran est disponible dans la version pour le pont 900P et dans la version pour la coque, série 900S, 900X, tous deux avec bride de verrouillage (contre-bride sous le pont fournie sur demande) La forme extérieure du roulement inférieur est cylindrique avec bride de blocage pour la fixation des boulons traversants sur le carter du grp (article 900B fourni sur demande) pour être laminé sur la coque. De cette façon, le démontage du roulement pour l'entretien ou le remplacement est très facile et rapide sans délamination de la coque.