Planche à voile de race MILLENNIUM

de formularapidede vitesse

De 5 nœuds à 35 nœuds, le Millennium offre le nec plus ultra en matière de performance dans les courses de foils. Un tout nouveau Foil Millennium, exceptionnellement léger pour sa taille, redéfinit les références de performance au près et au portant comme rien d'autre. Laissez-nous vous expliquer.. Millenium 100 : Nous proposons une machine de course contemporaine en sandwich carbone-reflex et technologie Hollowgram ; super stable dans toutes les conditions avec une traînée réduite, augmentant notamment la vitesse et les angles sur les bords de près et de vent arrière essentiels. L'évolution de la 2022 Millenium, qui incorpore de nouvelles caractéristiques aérodynamiques issues de notre programme X-15 à grande vitesse, a permis d'améliorer considérablement la vitesse de pointe grâce à la réduction de la traînée et à l'amélioration du contrôle à grande vitesse. Les échancrures extra-larges, plus du double de celles de la Formula normale, et le nez extrêmement court permettent à la Millennium de se placer sur le foil et de décoller dans les vents les plus légers. Une fois sur le foil, l'arrière plus large fournit un effet de levier et un contrôle supplémentaires, tandis que le nez court permet une réactivité instantanée à chaque sollicitation du pilote ; maximiser chaque rafale, avoir une puissance constante à travers les accalmies, voler plus profondément sous le vent et plus serré au vent. Des temps rapides en effet. Il est temps de courir. La nouvelle Millennium évolue considérablement par rapport à son prédécesseur : Une analyse complexe de la réduction de la traînée est devenue essentielle pour augmenter les performances à toutes les allures. Le nouveau rocker de nez plus bas de 2 cm et les rails plus fins au niveau du nez réduisent la traînée d'entrée, tandis que les extensions massives de l'aile arrière nettoient considérablement le flux d'air et réduisent la traînée de sortie. KICK TAIL PROGRESSIF Le remplacement des cutaways par un tail kick progressif améliore le décollage tout en réduisant la traînée en vol. La puissance de remontée au vent est encore améliorée grâce à une augmentation de 1,5 cm de la largeur du pied arrière.