La cintreuse de cadres de navires "820 NC - SE" est conçue pour le cintrage de profils de cadres de navires. Outre les cadres de navires HP (profils HP, profils Holland ou bulb flats), d'autres profils tels que les profils L et T peuvent être pliés. Les cadres de navire peuvent être pliés individuellement ou par paires. Le sens de l'usinage (pliage en S) peut être modifié sans changer les outils de pliage. Le processus de cintrage peut être exécuté rapidement et avec précision. L'opérateur est assisté par le système de commande NC+ simple avec réglage fin de la course. Il est possible de créer jusqu'à 200 programmes de cintrage et de redressement, dans lesquels les mouvements des rouleaux d'appui motorisés peuvent être programmés. En mode automatique, les profils de navires peuvent donc être traités de manière économique.
La cintreuse universelle de châssis de navire peut être utilisée pour les travaux de cintrage et de redressage suivants :
Cintrage de membrures de navires (profilé HP, plats à bulbe, profilé Holland)
simple / double
Cintrage de profilés en T, profilés en L
Cintrage des bords de l'acier plat
Cintrage de profils spéciaux
En réglant les outils, la machine peut également être utilisée comme une machine à redresser et à plier universelle :
Cintrage de tubes jusqu'à 3"
Cintrage d'acier plat avec des blocs en V
Exécution de différents types de travaux de redressage
Redressement de pièces soudées et de structures soudées
Redressement de plaques d'acier et de pièces découpées au chalumeau
Travaux de cintrage de formes lourdes (travaux avec des blocs en V ou des matrices lourdes)
La conception robuste et lourde de cette cintreuse de châssis de navire garantit des résultats de cintrage précis. La conception ouverte permet une manipulation optimale des pièces et le chargement de la machine à l'aide d'une grue d'usine ou d'un convoyeur à rouleaux motorisé.
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