L'aspect moderne reprend le nouveau langage des formes de SUNBEAM 28.1 et SUNBEAM 40.1. Le nouveau SUNBEAM 22.1 s'adresse aussi bien aux navigateurs de croisière qu'aux régatiers et est extrêmement polyvalent. Des bouchains continus sur la coque et un gréement sans pataras sans pataras qui s'auto-ajuste au gréement d'un ruisseau de montagne soulignent ces ambitions. Des bancs de deux mètres de long, des pupitres avant et arrière inclus dans la version standard, un garde-corps, une échelle de bain et des treuils automatiques sur le toit de la cabine, reflètent la demande de confort.
En collaboration avec J&J Design, de nombreuses solutions de détail sophistiquées ont été développées, telles que le safran bionique pré-équilibré rétractable ou l'épée de ballast pivotante. Dans ce modèle, le corps de ballast est intégré dans la coque pour assurer une sécurité et une stabilité élevées. Le moteur hors-bord peut être facilement et en toute sécurité soulevé hors de l'eau sur un rail et rangé dans l'une des boîtes arrière du poste de pilotage sans avoir à le démonter.
Le SUNBEAM 22.1 de 6,70 mètres de long et 2,45 mètres de large peut être facilement glissé et traîné grâce à son faible poids de 1,2 tonnes et à un dispositif de pose de mât intégré. Avec une grand-voile de 17,5 mètres carrés et une voile d'avant de 9 mètres carrés, le nouveau SUNBEAM 22.1 est tout sauf sous-puissant et peut être équipé en option d'un gennaker déroulant. Grâce à la conception spéciale de la coque à l'avant, l'intérieur avec une couchette double offre suffisamment d'espace pour cette taille de bateau et peut être étendu à quatre couchettes si nécessaire.
Que ce soit pour des vacances en famille ou des régates, le nouveau SUNBEAM 22.1 est la solution idéale pour les marins qui aiment être mobiles et flexibles toute l'année.
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