Bateau de recherche et sauvetage 24 m

in-bordmédicalisé

Navire de sauvetage polyvalent à grande vitesse. Classé DNV et équipé des dernières technologies de recherche et d'un vaste équipement de sauvetage. Systèmes de propulsion, de manœuvre, de navigation et de communication entièrement redondants. Timonerie flexible super silencieuse (59 dB(A) à 25 nœuds). 4 sièges d'équipage entièrement amortis et une banquette pour 4 passagers. Équipement médical tel que banc de traitement ambulancier, équipement d'oxygène, équipement de premier secours avancé et démarreur cardiaque. L'intérieur se compose de 3 cabines simples, d'un garde-manger bien équipé et d'un salon/salle à manger avec tous les équipements de loisirs imaginables. Navigation Radar (2x) ECDIS (2x) GPS (2x) Compas GPS Compas magnétique Sondeur Station météo Radiogoniomètre Communication VHF (2x) MF/HF VHF portable (4x) AIS Navtex GSM Communication de données GPRS Interphone Système de haut-parleurs CCTV (9 caméras + enregistreur) Caméra IR stabilisée par gyroscope Communication par casque DECT Machines Moteurs principaux : 2 x MTU 16V2000 M72, 1440 kW Réducteurs : ZF 4600 NRV (3.25:1) Propulsion : Helseth CP 1325 Groupe électrogène : Nogva-Deere 4045TFM50 2 x 52 kW incl. PMS Autres informations Contrôleur d'incendie : >2000 l/min @ 10 bar Pompes de sauvetage : 1 x 960 l/min (électrique) 1 x 1800 l/min (électrique) 1 x 830 l/min (essence) Propulseur d'étrave : 65 kW, 800 kg de traction Plongée : Plongée avec tuyaux redondants Compresseur d'air de plongée Banc de pression d'air de plongée Sécheur de combinaison de plongée Treuil de remorquage : 16/50 tonnes Crochet de remorquage : 25 tonnes Bossoir : Bossoir hydraulique pour RIB Enrouleur de câble : 2 x 1 tonne Grue de pont : 6,5 tonnes avec treuil Cabestan : 2 x 0,7/1,5 tonne Feu de recherche : 2 x 150W Xenon