Naviguer dans les mêmes conditions qu'un navire de surface conventionnel
Le fait de pouvoir passer de la surface à l'immersion et vice-versa est très excitant pour le passage.
L'autonomie du navire de surface, propulsé par un moteur diesel, lui permet d'accéder aux meilleurs sites de plongée.
Le centre de gravité et le centre de carène des 3 modèles optimisent la stabilité dans toutes les conditions de navigation.
La maintenance est moins coûteuse que sur les sous-marins classiques, car elle s'effectue comme sur un navire de surface
La trappe d'accès principale à la cabine passagers est située à l'arrière de la cabine, ce qui permet de passer très facilement du cockpit ou de la zone de navigation de surface des passagers à la cabine d'immersion
Les principales batteries de propulsion sont situées dans les coques du catamaran, ce qui améliore considérablement les conditions d'air de la cabine et élimine le risque de présence d'éléments gazeux toxiques.
Le sous-marin est conçu pour plonger jusqu'à une profondeur de 30 mètres, avec une profondeur maximale de sécurité de 45 mètres.
C'est à ces profondeurs que l'on trouve le plus de faune et de flore marines, ainsi que la luminosité.
Au-delà de 30 mètres, la visibilité se dégrade de manière exponentielle, et pourtant le coût de conception et de construction pour ces profondeurs est beaucoup plus élevé.
Efficacité et capacités
Autonomie : 24 heures
Passagers : 5
Déplacement à pleine charge : 12,03 Tm
Plongées recommandées par jour : 4 heures
Volume de la cabine : 4 m3
Carburant : 0,4 m3
Équipage : Deux membres
Autres équipements
Navigation / Communication : STATUAIRE / UWT et UVHF
Groupe électrogène à hélice
Moteur principal : 2 PROP. DIESEL 2*78 KW & 2*5,5 KW.
Propulseurs : 2 hélices, 2xDiesel Volvo Penta Tamd 41. 100 KW, 3000 RPM. 2000 x Réducteur ZF63, 2. 8:1
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