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Propulseur d'étrave
à tunnelpour navirehydraulique

Propulseur d'étrave - Thrustmaster of Texas - à tunnel / pour navire / hydraulique
Propulseur d'étrave - Thrustmaster of Texas - à tunnel / pour navire / hydraulique
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Caractéristiques

Type
d'étrave
Montage
à tunnel
Domaine d'application
pour navire
Alimentation
hydraulique
Puissance

Min: 30 ch
(30 hp)

Max: 2 000 ch
(2 000 hp)

Description

Les éjecteurs hydrauliques de tunnel de Thrustmaster se composent d'un propulseur à pas constant de poussée élevée sur un arbre porte-hélice enroué directement couplé au moteur hydraulique en cosses exclusif de Thrustmaster fournissant la commande de vitesse infinie de propulseur dans les deux directions de rotation. Ils viennent comme les unités complètes installées dans une section du tunnel en acier. Ils sont disponibles en diamètres from16 de tunnel à 84 pouces couvrant une gamme de puissance de 30 à 2000HP. Les éjecteurs de 16 à 36 pouces sont également disponibles en aluminium. Avec des caractéristiques détaillées, demandez svp nos caractéristiques techniques. Les éjecteurs hydrauliques de tunnel de Thrustmaster sont simples, tranquilles, efficaces et extrêmement lisses tout en exhibant tous les avantages du tunnel idéal éjecteur. Précisez la commande quand vous avez besoin de lui plus Variable-coulent le système hydrostatique d'entraînement tient compte de la commande de vitesse infinie de propulseur dans la direction gauche et droite. Si en mode manuel ou mode de DP, les éjecteurs hydrauliques permettent le maintien en position et l'instant parfaits de navire poussent la réponse. La pleine poussée peut être renversée dans 3 à 5 secondes. Cette commande de vitesse instantanée et entièrement proportionnelle donne le supérieur d'exécution à un propulseur à pas réglable (CPP) sans problèmes de coût, de complexité, de fragilité ou d'entretien du système de contrôle complexe de CPP avec tous ses arbres d'entraînement, leviers et mécanismes de rétroaction.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.