Moteur hors-bord BFT225D

essenceplaisance4 temps

Le puissant quatre temps de 225 ch, le BFT225D, est doté d'un V6 de 3,6 litres de grande cylindrée. Cette conception étroite du V6 offre des performances et une durabilité de haut niveau, ainsi qu'une grande économie de carburant. L'alternateur à haut rendement fournit un alternateur de 90 ampères avec 60 ampères de charge. Le nouveau BFT225D offre une plage de couple plus large et une puissance plus régulière sur toute la plage de fonctionnement du moteur. Avec un extérieur innovant, l'amélioration de la résistance à la corrosion et à l'intrusion d'eau fait du BFT225D le bon choix. Avantages du Tohatsu 225 hp 4-Stroke Alternateur à haut rendement qui produit 90 ampères avec 60 ampères de charge V6 de grande cylindrée de 3,6 litres Disponible en longueurs d'arbre de 25". Standard et contre-rotation Peinture multicouche doublement scellée pour aider à protéger contre la corrosion Système d'admission d'air semi-direct Système d'étanchéité amélioré par l'adoption de trois nouvelles grandes serrures Technologie 4 temps Contrôle de la combustion maigre pour une meilleure économie de carburant à vitesse de croisière Le système d'accélération maximale permet d'obtenir un tir exceptionnel Contrôle du calage et de la levée des soupapes variables Système de refroidissement à 3 voies pour aider à protéger contre la surchauffe Boîtier d'engrenage robuste de 5 pouces de diamètre construit pour résister aux conditions extrêmes Les supports en caoutchouc non linéaires assurent un fonctionnement plus souple à tous les régimes du moteur Une pompe à huile trochoïde entraînée par le vilebrequin assure la durabilité à long terme des composants essentiels du moteur L'injection de carburant optimisée fournit la quantité précise de carburant/air à chaque cylindre Des principes fondamentaux pour la commodité et la fiabilité de l'utilisateur Échappement par l'hélice pour une conduite plus silencieuse Système de rinçage à l'eau douce intégré pour un rinçage de routine facile Conception d'un capot à double entrée d'air séparée pour aider à garder les composants critiques de votre moteur au frais