Pilote automatique pour navire PR-9000

installé sur barre à roue

Le pilote automatique maritime reçoit les signaux des capteurs directionnels tels que le gyrocompas et les utilise pour contrôler automatiquement la barre pour la navigation. L'histoire des pilotes automatiques TOKYO KEIKI remonte à 1925 avec le développement du P1 monopilote et du P2 monopilote. Plus tard, TOKYO KEIKI a intégré le gyrocompas dans le pilote automatique ("GYLOT") et a également développé la "Navigation Console" avec radar et autres instruments de navigation intégrés. La performance et la fiabilité de ces produits ont obtenu le soutien massif du marché maritime. Aujourd'hui, TOKYO KEIKI propose les séries suivantes de pilotes automatiques.