Système de navigation pour navire CAT II

radarGPSpar ordinateur

Pour le pilote maritime opérant dans des voies navigables et des ports confinés et très fréquentés, le SafePilot CAT II offre un outil précis et fiable pour la navigation et l'accostage, fournissant toutes les données de navigation requises et un large éventail d'options pour l'intégration supplémentaire de données en temps réel. Le CAT II est complètement indépendant des capteurs du navire. Le CAT II utilise à la fois les satellites GPS (L1) et GLONASS (L1) et est préparé pour Gallileo. Il est disponible en 4 versions - GPS/GLONASS non corrigé - Corrections différentielles via le SBAS - Corrections différentielles via UHF - Corrections différentielles via 3G / 4G Caractéristiques "Tout en une seule unité" avec un temps de préparation minimum Faible poids <3,8 kg (y compris les options telles que le récepteur AIS intégré et la liaison UHF) Des données très précises et fiables pour l'accostage et les manœuvres Le filtrage Kalman dans l'unité élimine les erreurs causées par le transfert de paquets WIFI Calcul automatique de la ligne de base Large éventail d'options pour les données en direct et l'intégration du système via le serveur de port SafePilot Facilement transportable dans un sac à dos rembourré ou une mallette rigide Demandes Pour des manœuvres de positionnement et d'amarrage en 2D de haute précision (<0,4 m) Accostage en eaux restreintes ⮚ Opérations offshore ⮚ Navires spécialisés ⮚ Pétroliers ⮚ Transporteurs chimiques Notre CAT II / CAT III est une solution tout-en-un à double antenne, composée d'un capteur de cap et de positionnement (la partie centrale) et de deux antennes. Le système est complètement autonome et ne dépend pas de l'instrumentation du navire. Les antennes peuvent être étendues jusqu'à une ligne de base de 4 mètres, ce qui permet d'obtenir un cap précis.