Système de navigation pour navire CAT ROT XT

GNSSDGPSpar ordinateur

Combinaison d'un capteur de vitesse et d'un récepteur GNSS Précision de la vitesse 1 cm/sec (RMS) Entièrement interchangeable entre 2 unités XT (intérieur/extérieur) Le CAT XT combine le ROT du CAT ROT avec la précision dGPS du CAT I dans une seule unité. L'unité est destinée à être utilisée dans des ensembles de deux unités interchangeables dont l'une est connectée à la prise pilote AIS et l'autre est placée sur l'aile de pont comme récepteur dGPS. Lorsqu'elle est connectée à la prise pilote AIS, l'unité permet de charger la batterie interne et la fonction dGPS est déconnectée, ce qui fait que l'unité fonctionne uniquement comme un capteur ROT. Lorsque l'unité sur l'aile de pont est à court de batterie, les deux unités sont échangées pour être rechargées. Cela rend le CAT XT idéal pour les opérations de pilotage en long transit. Le CAT XT représente le dernier état de l'art qui combine le capteur de vitesse CAT ROT et le récepteur GNSS CAT I en une seule unité. Caractéristiques Capteur de vitesse Processeur de navigation Filtrage intelligent Indice de protection IP65 (IP67 disponible en option) Degré décimal sur le cap, 0,1 deg ROT fiable et en temps réel, <0.5 deg/min Précision de la vitesse 1 cm/sec (RMS) Précision de la position <0.7m (RMS) avec SBAS ou avec les instruments du navire Cibles AIS Poids réduit (420g) Format de poche (138 x 100 x 25 mm) Faible consommation d'énergie Chargement par USB Charge pendant le fonctionnement Entièrement interchangeable entre 2 unités XT (intérieur/extérieur) Capacité de batterie étendue 14 heures (mode GPS) ou 18 heures (mode AIS) Conversion d'autopolarité (APC) Fonctionnalité de point d'accès (Infrastructure W LAN) Options et accessoires Applications Développé spécifiquement pour être utilisé lors d'opérations de pilotage de long transit ⮚ Pilotage en transit long ⮚ Amarrage au port ⮚ Opérations d'écluse ⮚ Pilotage fluvial