Système de liaison sécurisé navire/quai (GNL) ESL

Isolation électrique entre la terre et le navire indication "First-up" pour une localisation rapide des défauts Options de fonctionnement par ombilical/pendant Le transfert de liquides dangereux entre le navire et la terre nécessite l'utilisation de systèmes de liaison d'arrêt d'urgence (ESL). Trelleborg Marine & Infrastructure a développé son ESL pour les opérations de transfert de GPL, d'éthane, de pétrole et de gaz chimique, offrant une liaison fiable permettant un arrêt rapide et contrôlé en cas d'urgence L'ESL comprend des sous-systèmes à terre et sur le navire. Ils possèdent tous deux une unité de contrôle de la "zone sûre", reliée par un câble fixe aux fermetures/boîtes de contrôle de la zone dangereuse. Les boîtiers de zones dangereuses sont ensuite reliés entre eux par un câble ombilical flexible qui permet aux deux sous-systèmes de communiquer Les unités de contrôle des zones sûres sont également connectées aux systèmes d'arrêt d'urgence (ESD) du navire/de la terre pour assurer l'arrêt correct et sûr de l'équipement en cas d'urgence. L'ESL dispose d'une option permettant son utilisation dans les cas où un seul côté de l'opération de transfert est équipé du système ESL de Trelleborg. L'ESL de Trelleborg est naturellement conforme aux Recommandations et directives pour l'arrêt d'urgence navire/terre du transfert de cargaison de gaz liquéfié, telles que définies par SIGTTO en 2009 et à la norme ISO 20519:2017 - Spécifications pour le soutage des navires alimentés au gaz naturel liquéfié Caractéristiques Compatible avec le lien de sécurité universel de Trelleborg Soutien d'un service mondial Principe de conception simple Sécurité intrinsèque Isolation électrique entre la terre et le navire Applications Pour les applications à terre et sur les navires Utilisé pour le transfert de gaz GPL, de pétrole et de produits chimiques dangereux Convient aux applications en zones dangereuses Applications à terre, sur les navires et les pétroliers