Le Marine Control Drive ou MCD est un variateur de vitesse disponible dans une gamme de tailles avec une puissance de 160 à 4500 kW (215 à 6035 CV) à 1800 tr/min. Le MCD a fait ses preuves, en particulier dans les applications de remorquage, mais aussi dans les brise-glace, les dragues et les navires de lutte contre l'incendie. Le système offre des avantages opérationnels distincts pour tout navire nécessitant un positionnement précis ou un degré élevé de manœuvrabilité à basse vitesse pendant que la machine principale alimente une autre action. Il existe trois tailles avec cinq modèles pour chaque taille afin de couvrir la gamme jusqu'à 4500 kW.
Parmi les derniers développements, on peut citer les modifications apportées à l'embrayage sur le modèle le plus grand, qui permet de transmettre 3000 kW avec modulation totale sans aucune restriction. Les composants de base de la transmission de couple du MCD sont similaires à ceux de l'embrayage multidisque. Une pile de disques de friction plus ou moins comprimés est montée alternativement sur l'arbre d'entraînement et sur l'arbre entraîné. Un film d'huile s'écoule continuellement entre ces disques. Par conséquent, le couple est transmis par un fluide hydrovisqueux et sans usure car les disques ne sont pas en contact pendant la phase de glissement. Lorsque le blocage est atteint, les vitesses d'entrée et de sortie sont synchronisées ; l'efficacité est donc maximale (99%). Cet avantage est important par rapport aux autres accouplements où le glissement de l'arbre de sortie, par rapport à l'arbre d'entrée, est nécessaire pour transmettre le couple.
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