Le Code Zéro est un croisement entre un génois et un spi asymétrique qui permet de naviguer près du vent dans le petit temps. Le Code Zéro était initialement une tentative de contourner une règle d'évaluation en fabriquant un grand génois pour atteindre de près les bateaux qui étaient mesurés avec des genaos qui ne se chevauchaient pas. Le Code Zéro a contourné la règle en se positionnant comme un spi plat très étroit de forme similaire à celle d'un spinnaker à extension. Lorsqu'ils ne sont pas contraints par les règles de jauge, les navigateurs de croisière ont beaucoup plus d'options sur la taille et la forme d'une voile "code"
UK Sailmakers propose deux voiles différentes selon que votre bateau a un génois qui se chevauche ou un génois qui ne se chevauche pas.
De nombreux bateaux de croisière modernes sont équipés de grandes voiles et de focs qui ne se chevauchent pas, car ce plan de voilure est plus facile à manier pour les couples. Le Code Zéro pour ces bateaux peut être utilisé dès que le bateau sort d'un temps. La voile est très plate et est conçue pour être portée de près. Il a un guindant presque droit, une circonférence moyenne d'environ 60-65% de la longueur du pied de la voile. Cette voile est plus proche de la forme d'un dériveur traditionnel que d'un spinnaker. Même si cette voile est plus petite qu'un Code Zéro sur un bateau de course, elle est plus de deux fois plus grande que le foc qui ne se chevauche pas et donne beaucoup plus de puissance pour le reaching au près. Avec un guindant droit, la voile s'enroule très bien. Le Berckemeyer 45 montré ci-dessus possède ce type de Code Zéro.
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