Siège pilote Atlantic Fold Up
baquetd'opérateurpour navire

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Caractéristiques

Type
pilote, baquet, d'opérateur
Domaine d'application
pour navire, pour yacht, pour bateau à usage professionnel, pour bateau offshore, pour bateau à usage militaire
Fonctionnalité
à dossier haut, avec accoudoirs, rabattable, ajustable, amovible, avec support lombaire, à dossier inclinable, coulissant, sur rail, pneumatique, pivotant, avec suspension
Nombre de places
1 place
Autres caractéristiques
sur mesure, en carbone, en inox, en aluminium

Description

Le siège Ullman Atlantic Fold Up est conçu pour protéger l'équipage et les passagers des embarcations de haute performance contre les blessures. La géométrie de l'assise est conçue pour donner aux passagers une position corporelle optimale pour gérer les charges statiques et dynamiques. Le système semi-actif d'atténuation progressive des chocs d'Ullman, doté de deux amortisseurs, offre un haut niveau de confort dans des conditions de mer extrêmes. La suspension Leaflex™ avec deux amortisseurs réglables permet un débattement de 200 mm et peut être optimisée en fonction de chaque navire. Le siège Ullman Atlantic est conçu principalement pour les bateaux à cabine et pour permettre une position à califourchon lorsque c'est nécessaire et une position inclinée lorsque c'est possible. Le siège à suspension est doté d'un amortisseur réglable en détente et en compression et d'un support latéral intégré. Les surfaces extérieures sont recouvertes de cuir et d'une mousse multicouche résistante au feu pour un confort et une sécurité optimaux. La couleur standard du siège est le noir, mais il est possible de commander des garnitures de plusieurs couleurs. Caractéristiques de l'Atlantic Fold Up La géométrie de l'assise permet une posture optimale du corps pour gérer les charges statiques et dynamiques. Soutien latéral physiologique intégré. Système Ullman semi-actif d'atténuation progressive des chocs. Deux amortisseurs progressifs en aluminium (5077) et en acier inoxydable (316). Réglage du rebond et de la compression de l'amortisseur, 6 niveaux. Mousse multicouche résistante au feu. IMO A652(16) Mousse conçue pour permettre une libre circulation de l'air sous et derrière l'occupant. Revêtement en cuir scandinave de première qualité. Renforcement de l'assise en aluminium (5083). Coque du dossier en fibre de carbone pure.

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Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.