Les navires d'exploitation des services de construction (CSOV) seront équipés d'un système de propulsion hybride à batterie et préparés pour le carburant méthanol vert afin de permettre des opérations neutres en carbone.
Les navires sont dotés d'une grande passerelle centrale à mouvement compensé et d'une tour d'ascenseur pour le transfert du personnel et des cargaisons. En outre, une grue à compensation 3D capable de soulever des cargaisons offshore de 5 tonnes est installée. La logistique optimisée à bord comprend de grandes capacités de stockage et une approche progressive des installations offshore.
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