Ce projet, qui est conçu dans l'esprit de l'Open 40, vise à obtenir la vitesse maximale pour un voilier de croisière rapide.
La coque aussi légère que possible, le yacht est construit sur la base d'un sandwich époxy avec de la mousse PVC (Corecell ou Divinycell), suivi d'une post-cuisson en autoclave.
L'hydrodynamique du bateau offre de grandes possibilités lors des battements, et permet en même temps des vitesses plus élevées en pataras complet.
Le yacht de zone de navigation illimitée, qui peut également participer à des régates avec un handicap de tout rang.
Bien que le plus léger (pour les yachts de croisière) la structure du corps est très forte bateau avec une grande surface de voile.
Le yacht a un grand cockpit yachts pour le travail efficace et sportif avec des voiles
Le yacht est conçu pour des vitesses d'environ 20 nœuds à pataras complet, mais il a une ligne de flottaison très nette à l'avant de la coque et profond bulbkeel efficace élevé. Par conséquent, ce yacht manœuvre parfaitement contre le vent...
La largeur relative moyenne de la coque permet d'utiliser un seul gouvernail. Ce projet a l'efficacité et le gouvernail profondément immergé, le bateau parfaitement contrôlé à tous les cours.
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