Propulseur azimutal Integrated L-drive

pour navireélectriquehélice contrarotative

Veth Propulsion présente un concept révolutionnaire dans le domaine de la propulsion électrique : le Veth Integrated L-drive. Cette innovation offre les avantages suivants : Conception compacte : encombrement de montage extrêmement réduit Rendement élevé Silencieux ; production minimale de bruit Faible poids Construit selon la technologie éprouvée de Veth Propulsion Maniabilité exceptionnelle grâce à la poussée de 360 degrés Moteur électrique à l'intérieur du navire ; peu de composants vulnérables sous l'eau Simplicité d'installation Armoire à bagues collectrices inutile Ecoulement optimal de l'eau grâce à la " queue de requin " sur l'hélice à contre-rotation Propulseur très compact Le moteur PM a été conçu en collaboration avec Visedo et permet une hauteur de montage beaucoup plus faible. En moyenne, un moteur PM est 40% à 60% plus compact qu'un moteur asynchrone. Ce moteur PM est intégré dans le propulseur et constitue un propulseur très compact, combiné à la méthode de montage spéciale, à l'alignement des casques et aux réglages du boîtier de contrôle. Le design utilise chaque millimètre, sans compromettre la qualité Réduction du bruit Le Veth Integrated L-drive est équipé d'un moteur diesel-électrique, ce qui se traduit par une réduction considérable du bruit. Le choix de Veth Propulsion pour un entraînement en L (pas de transmission par engrenage dans la cuve), un moteur PM refroidi par eau (moteur asynchrone refroidi par air) et une commande électrique (commande hydraulique) garantit encore plus de réduction du bruit. Rendement élevé et résistance minimale Parce qu'un entraînement en L n'a qu'une seule boîte de vitesses, il en résulte déjà un rendement plus élevé. Un moteur PM, en particulier la charge partielle, est plus efficace qu'un moteur asynchrone.