Moteur in-bord VD6170
dieselplaisancecommon-rail

moteur in-bord
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Caractéristiques

Type
in-bord
Alimentation
diesel
Marché
plaisance
Technologie
common-rail
Puissance

170 ch, 210 ch
(170 hp, 210 hp)

Nombre de cylindres

6 unit

Régime moteur

2 400 rpm
(15 080 rad.min-1)

Angle d'installation max.

15 °

Alésage

101 mm
(4 in)

Course

126 mm
(5 in)

Poids

657 kg
(1 448 lb)

Description

Les moteurs common rail VETUS D-Line fonctionnent en douceur, ont une puissance et un couple élevés, un faible régime et sont très fiables et durables. Ils sont conformes à la nouvelle réglementation sur les émissions RCD2. Ils conviennent parfaitement à l'hydraulique de puissance à bord. Ces moteurs sont dotés d'un système de bus CAN avec un protocole SAEJ1939, mais peuvent également fonctionner facilement avec des systèmes NMEA2000 à bord. Fourni en standard avec un tableau de bord de type MPA34CANBS2 et quatre supports moteur flexibles de type LMX210. Ces moteurs VETUS D-Line sont équipés d'un capot supérieur refroidi à l'eau, conçu par VETUS, non seulement pour réduire la chaleur dans la salle des machines mais aussi pour réduire le bruit d'un bloc moteur déjà silencieux. Ce capot supérieur peut également être utilisé comme marchepied. Les autres caractéristiques ajoutées aux moteurs D-Line sont : un filtre à air plus petit afin de gagner de l'espace dans la salle des machines, une nouvelle isolation du collecteur d'échappement, un alternateur à haut rendement en standard (160 ampères) et un second alternateur en option. Lorsque cette option est spécifiée, le couvercle de la courroie avant n'est pas monté. Une pompe de vidange électrique est montée de série.

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Mets Trade 2024
Mets Trade 2024

19-21 nov. 2024 Amsterdam (Pays-Bas) Hall 01 - Stand 341

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    * Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.