Les moteurs common rail VETUS D-Line fonctionnent en douceur, ont une puissance et un couple élevés, un faible régime et sont très fiables et durables. Ils sont conformes à la nouvelle réglementation sur les émissions RCD2. Ils conviennent parfaitement à l'hydraulique de puissance à bord. Ces moteurs sont dotés d'un système de bus CAN avec un protocole SAEJ1939, mais peuvent également fonctionner facilement avec des systèmes NMEA2000 à bord. Fourni en standard avec un tableau de bord de type MPA34CANBS2 et quatre supports moteur flexibles de type LMX210.
Ces moteurs VETUS D-Line sont équipés d'un capot supérieur refroidi à l'eau, conçu par VETUS, non seulement pour réduire la chaleur dans la salle des machines mais aussi pour réduire le bruit d'un bloc moteur déjà silencieux. Ce capot supérieur peut également être utilisé comme marchepied. Les autres caractéristiques ajoutées aux moteurs D-Line sont : un filtre à air plus petit afin de gagner de l'espace dans la salle des machines, une nouvelle isolation du collecteur d'échappement, un alternateur à haut rendement en standard (160 ampères) et un second alternateur en option. Lorsque cette option est spécifiée, le couvercle de la courroie avant n'est pas monté. Une pompe de vidange électrique est montée de série.
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