Nos waterlocks NLP sont construits en deux étapes, avec des chambres supérieure et inférieure dotées d'une plaque de séparation horizontale et d'un tube ascendant passant par le centre. L'installation du système d'échappement, même dans les espaces restreints du moteur, est grandement simplifiée grâce à la chambre supérieure rotative à 360º et aux connecteurs d'entrée et de sortie rotatifs. Pour une réduction optimale des bruits d'échappement, vous pouvez également utiliser un silencieux et un col de cygne VETUS, après le waterlock.
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