Les treuils d'ancre VW sont conçus pour une combinaison traditionnelle de cordage et de chaîne. Le transfert manuel du câble à la roue à chaîne est nécessaire.
Description de l'appareil
Les treuils d'ancrage de la série VW sont conçus pour les combinaisons traditionnelles de cordage et de chaîne, où le transfert manuel du cordage du tambour d'ourdissage à la roue à chaîne est nécessaire.
Offre la polyvalence d'actionner deux ancres à partir d'un seul treuil
Hissage fonctionnel du câble dans n'importe quelle direction grâce au tambour d'ourdissage MAX-grip™ indépendant et sans accroc, avec débrayage de la roue à chaîne pour un contrôle positif de tous les câbles
Permet l'utilisation d'une manille traditionnelle et d'une connexion de corde et de chaîne
Permet un montage horizontal sur une cloison avant et arrière à l'intérieur d'un puits à chaîne pour une installation sous le pont
Finition de haute qualité sur les composants du pont supérieur, fabriqués en acier inoxydable de qualité marine (AISI 316) et en bronze chromé, pour une durabilité à long terme
Le mécanisme de frein/embrayage à cône permet un ancrage manuel en "chute libre". Les embrayages à cône, contrairement aux embrayages à crabot, permettent un engagement progressif et sans à-coups, garantissant un contrôle sûr de la part de l'opérateur
Cliquet de verrouillage de la roue à chaîne (sauf sur VW500 et VW10)
Installation simplifiée sur le pont grâce à la conception modulaire et à l'alignement précis du réducteur sur les ouvrages supérieurs au moyen de boulons en acier inoxydable de qualité marine (AISI 316)
Réducteur et entretoise en aluminium anodisé sur les modèles 500, 1000 et 1500
Moteur robuste à double direction, conçu pour les treuils marins
Facilement démontable pour l'entretien
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