Motor-yacht de pêche sportive 90C

de croisièreà fly4 cabines

L'évolution du Viking 90 est un excellent exemple de la façon dont Viking relève les défis pour continuer à construire un meilleur bateau chaque jour. Le Viking 92 a été un énorme succès, prouvant qu'un yacht de pêche sportive de cette taille pouvait s'imposer régulièrement dans les tournois. Viking a livré 21 bateaux en moins de sept ans, les propriétaires appréciant le luxe et le style d'un méga yacht et l'ADN de la pêche sportive que seul Viking pouvait offrir. Viking aurait poursuivi la production du 92 sans un mandat international exigeant l'installation sur le 92 d'une technologie de traitement des gaz d'échappement lourde, encombrante et potentiellement dangereuse appelée réduction catalytique sélective (SCR). Les systèmes SCR installés dans le 92 auraient augmenté les coûts d'achat et d'exploitation du bateau, ajouté un poids important, réduit les performances, entravé l'accessibilité pour l'entretien, compromis la sécurité et exigé une ventilation et un réservoir de bord supplémentaires. La technologie permettant de réduire la SCR à un niveau tel qu'elle puisse être efficacement conçue pour être installée dans le 92 n'existait tout simplement pas encore. Viking s'est battu avec acharnement pour obtenir la prolongation d'une exemption qui donnerait aux fabricants de moteurs plus de temps pour développer les systèmes SCR appropriés pour cette taille et cette catégorie de yacht. Mais en l'absence d'un soutien international suffisant pour la prolongation de l'exemption, le mandat est entré en vigueur. La Garde côtière américaine, comprenant que les moteurs et la technologie SCR appropriés n'étaient pas disponibles, a annoncé début 2021 une suspension de trois ans de la réglementation en Amérique du Nord. " À ce moment-là, notre département de conception et d'ingénierie était déjà bien avancé dans le développement du 90 ", déclare le président-directeur général Pat Healey. "