Motor-yacht de pêche sportive 90 Series

à fly

L'évolution du Viking 90 est un excellent exemple de la façon dont Viking surmonte les défis pour continuer à construire un meilleur bateau chaque jour. Le Viking 92 a connu un énorme succès, prouvant qu'un yacht de pêche sportive de cette taille pouvait gagner régulièrement dans les tournois. Viking a livré 21 bateaux en moins de sept ans, les propriétaires profitant du luxe et du style d'un méga yacht et de l'ADN de pêche sportive que seul Viking peut offrir. Viking aurait continué à produire le 92 sans un mandat international exigeant l'installation sur le 92 d'une technologie de traitement des gaz d'échappement lourde, encombrante et potentiellement dangereuse appelée réduction catalytique sélective (SCR). Les systèmes SCR du 92 auraient augmenté les coûts d'achat et d'exploitation du bateau, ajouté un poids important, réduit les performances, entravé l'accessibilité pour l'entretien, compromis la sécurité et nécessité une ventilation et un stockage à bord supplémentaires. La technologie permettant de réduire la SCR à un niveau tel qu'elle puisse être efficacement conçue pour être installée dans le 92 n'existait tout simplement pas encore. Viking s'est battu avec acharnement pour obtenir la prolongation d'une exemption qui donnerait aux fabricants de moteurs plus de temps pour développer les systèmes SCR appropriés à cette taille et à cette classe de yacht. Mais sans un soutien international suffisant pour une extension de l'exemption, le mandat est entré en vigueur. Les garde-côtes américains, conscients de l'absence de moteur et de technologie SCR adaptés, ont annoncé début 2021 une suspension de trois ans de la réglementation en Amérique du Nord. "À ce moment-là, notre département de conception et d'ingénierie était déjà bien avancé dans le développement du 90", explique Pat Healey, président-directeur général.