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Motor-yacht de pêche 74C
de croisièreà fly

Motor-yacht de pêche - 74C - Viking Yachts - de croisière / à fly
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Caractéristiques

Programme
de croisière, de pêche
Plan de pont
à fly
Longueur

22,76 m
(74'08" )

Largeur

6 m
(19'08" )

Tirant d'eau

1,8 m
(5'10" )

Tonnage brut

61 686 kg
(135 994,4 lb)

Capacité carburant

Min: 7 692 l
(2 032 gal)

Max: 9 956 l
(2 630 gal)

Capacité eau douce

1 363 l
(360 gal)

Description

Vitrine de plus de 60 ans d'expérience en matière de construction navale, le Viking 74 sera le premier yacht de pêche sportive de luxe entre 70 et 80 pieds. Après l'introduction du 82 Convertible, Viking Yacht Company est fier d'annoncer un autre champion de tournoi destiné à la grandeur - le Viking 74 de deuxième génération. "Lorsque vous construisez un meilleur bateau chaque jour, vous ne pouvez pas vous reposer sur vos lauriers", déclare Pat Healey, président-directeur général de Viking, qui a présenté le 82 à l'occasion du 60e anniversaire de l'entreprise, le 1er avril. "Nous continuons à concevoir et à perfectionner afin de développer de nouveaux modèles pour nos propriétaires Le 74 Convertible succède à l'emblématique Viking 72 - un démon de la vitesse à 45 nœuds qui a vu la construction et la vente d'un nombre incroyable de 75 coques. L'objectif de ce nouveau modèle était de concevoir et de construire un 74 pieds capable de vitesses de pointe et de croisière similaires. L'équipe, qui travaille ensemble depuis plus de 25 ans, a réussi son pari. "Le 72 a été le bateau le plus rapide de notre histoire de plus de 60 ans, et le 74 deviendra certainement le prochain roi de la vitesse de la flotte Viking", déclare David Wilson, responsable du design chez Viking. "Notre objectif est de gagner en efficacité en étudiant un certain nombre d'éléments de performance, notamment le centre de gravité longitudinal, la résistance de la coque, l'angle d'assiette et les modifications apportées à la surface de roulement Le logiciel de dynamique des fluides numérique aide l'équipe à atteindre les objectifs de performance par une série d'améliorations. Par exemple, les virures et les bouchains du 74 sont particulièrement agressifs pour augmenter la déflexion et la portance des embruns, et le rapport longueur/poutre du bateau a été ajusté pour obtenir une excellente qualité de navigation. En comparaison, le Viking 74 Gen I - construit de 2004 à 2008

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