Moteur stern-drive V6 FWD TCC
essenceplaisanceinjection directe

moteur stern-drive
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Caractéristiques

Type
stern-drive
Alimentation
essence
Marché
plaisance
Technologie
injection directe, atmosphérique
Type d'architecture moteur
en V
Système de refroidissement
refroidi par eau
Puissance

250 ch, 280 ch
(250 hp, 280 hp)

Cylindrée

4 l
(1 gal)

Nombre de cylindres

6 unit

Description

Bloc-cylindres en aluminium Système de refroidissement fermé à l'eau douce Sondes à oxygène à large bande Dimensions compactes Système d'injection directe de carburant à allumage par étincelles Le Volvo Penta Forward Drive V6 Forward Drive TCC est un ensemble totalement intégré, propulsé par le moteur à essence 6 cylindres de 4,3 litres, refroidi à l'eau douce et à injection directe avec catalyseur. Associé à l'entraînement Duoprop Forward Drive TCC parfaitement adapté, cet ensemble offre une protection contre les effets corrosifs de l'eau salée, une grande polyvalence, de faibles niveaux sonores, de très faibles niveaux d'émissions et une puissance d'accélération impressionnante. Caractéristiques et avantages Ensemble compact et léger L'ensemble moteur-entraînement compact facilite l'installation. Grâce au bloc-cylindres et à la culasse en aluminium, aux pistons légers à faible frottement et au carter d'huile en aluminium coulé, le rapport puissance/poids est excellent. Caractéristiques et avantages Technologie d'injection directe Le système d'injection directe de carburant permet d'obtenir un taux de compression élevé avec plus d'énergie pour chaque goutte de carburant, ce qui réduit à la fois la consommation de carburant et les niveaux d'émission. Caractéristiques et avantages TCC pour la navigation en eau salée Protégé par un revêtement révolutionnaire en céramique de titane et des capteurs supplémentaires, le TCC est la réponse de Volvo Penta aux effets corrosifs de l'eau salée ! Caractéristiques et avantages Moteur refroidi à l'eau douce Le système de refroidissement à l'eau douce permet au moteur de durer plus longtemps et de mieux fonctionner. Le système en boucle fermée élimine l'exposition à l'eau de mer à l'intérieur du moteur, prévient la corrosion et améliore la durabilité et la valeur de revente du moteur.

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