Le Flyer de Vónin est un dispositif étonnamment simple qui est relié à la ralingue d'un chalut et qui fournit une portance bien plus efficace que les flotteurs de chalut conventionnels ou les cerfs-volants de ralingue. Le Flyer est fixé à la ralingue d'un chalut à l'aide de points d'attache, et dès que l'engin commence à se déplacer dans l'eau, il génère de la portance, et plus la vitesse de remorquage est élevée, plus la portance est importante.
Le Flyer possède sa propre flottabilité intégrale sous la forme de deux flotteurs qui forment les extrémités de l'unité, avec trois foils hydrodynamiques qui courent entre eux. Les flotteurs maintiennent le Flyer à flot si la vitesse de remorquage tombe à zéro, en le maintenant à l'écart du chalut lui-même, tout en l'aidant à s'aligner lorsque l'engin est tiré. Le Flyer bénéficie ainsi d'une stabilité intrinsèque qui ne nécessite aucun gréement ou ligne directrice supplémentaire et s'aligne automatiquement, produisant une portance proportionnelle à la vitesse de remorquage.
L'unité dans son ensemble occupe le même espace sur la ralingue d'un chalut que quatre flotteurs de 8 pouces qui fournissent 12 kg de flottabilité, mais le Flyer produit beaucoup plus de portance. À 2,50 nœuds, il génère une portance de 45 kg, qui passe à 63 kg à 3 nœuds et à 84 kg à 3,50 nœuds. À 4 nœuds, la portance générée est de 106 kg, et nous pourrions continuer à partir de là. Un chalut Bacalao 630 standard du type de ceux utilisés par les équipes en binôme des îles Féroé est normalement équipé de 150 flotteurs de huit pouces, et la théorie veut que le remorquage à 3,5 nœuds nous permette de reproduire la même portance avec seulement six flotteurs.
Le Flyer peut être fixé à la ralingue d'un chalut à différents endroits pour générer de la portance et prendre de la hauteur plus efficacement que ne le feraient des flotteurs normaux seuls, et il peut s'asseoir confortablement sur les ailes ou même sur les extrémités des ailes, puisqu'il n'a pas besoin d'être gréé en carré
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