La coque est conçue avec un nez creux pour s'adapter à la plage de poids prévue pour le marin : 40 kg à 100 kg. Le marin le plus lourd peut enfouir le nez sans créer de traînée supplémentaire, tandis que le marin le plus léger ne perd pas la longueur de la ligne de flottaison. La très bonne tenue de route à basse altitude facilite la transition vers l'apprentissage de la glisse.
La courbure vers l'avant permet d'avancer la connexion de la baguette pour une meilleure réponse dans les vagues. Il fournit également un plus grand volume vers l'avant lors de l'éloignement afin de réduire le risque d'enfouissement accidentel.
La poupe est plus volumineuse pour faciliter les manœuvres à basse vitesse et les virements de bord qui sont les plus susceptibles d'entraîner le naufrage de la poupe et le détachement du foils.
Il permet également au marin de se déplacer vers l'arrière pour mettre le gouvernail en position haute et basse.
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