Chariot élévateur pour port FLX
de bateautoutes roues directrices

Chariot élévateur pour port - FLX - Wiggins Lift - de bateau / toutes roues directrices
Chariot élévateur pour port - FLX - Wiggins Lift - de bateau / toutes roues directrices
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Caractéristiques

Domaine d'application
pour port, de bateau
Type
toutes roues directrices

Description

Le Marina FLX est une nouvelle approche révolutionnaire des élévateurs de marina. Grâce à ses quatre roues directrices, il peut manœuvrer dans des espaces jamais atteints auparavant. Grâce à ses quatre roues directrices, cet élévateur peut manœuvrer comme rien d'autre ! Le bateau est assis à l'intérieur du corps de l'élévateur, de sorte que vos allées deviennent beaucoup plus étroites. Des allées étroites signifient plus de bateaux et plus de bateaux signifient plus de clients. Cet élévateur révolutionnaire va changer la façon dont vous envisagez votre marina. Vous pouvez le voir en action dans cette vidéo de la marina The Boathouse, située à Perth, en Australie. PIVOT STEER direction à 4 roues Parfois appelée "direction coordonnée" ou "direction radiale", les pneus avant et arrière peuvent tourner au même angle mais dans des directions opposées. Cela permet de prendre des virages serrés sans heurter vos porte-bagages. Virages en pas de côté Les quatre roues pouvant tourner à 90 degrés, l'opérateur peut déplacer le FLX latéralement dans une allée avec peu d'effort. Les chariots élévateurs traditionnels nécessiteraient plusieurs virages en arrière et en avant juste pour réorienter le chariot afin de se déplacer dans une allée. Pourquoi changer la direction de l'élévateur quand on peut simplement changer la direction des pneus ? Direction en crabe La mise en soute d'un bateau exige de la précision. Il n'est pas rare qu'un opérateur tourne trop tôt ou trop tard. Désormais, lorsque des ajustements mineurs sont nécessaires, les corrections peuvent être effectuées sans avoir à reculer et à répéter des virages qui font perdre du temps. Virage sur pivot Le Marina FLX permet à l'opérateur d'aligner les roues le long d'un rack et d'effectuer un virage pivotant serré où les pneus intérieurs restent immobiles et où le bateau se glisse facilement dans son compartiment de stockage pour un placement rapide.

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VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.