Hampe de pavillon pour bateau tradition

WoodSpars™ a été consulté par l’armateur pour des travaux de réparations sur les bas mâts. Après avoir minutieusement sondé les espars, force était de constater que quelque soient les réparations entreprises sur les zones « pourries », elles ne permettraient pas de garantir le gréement fractionné dans son ensemble. L’armement pris donc la décision début janvier de les remplacer. Marine Événements nous passa commande de trois bas mâts neufs et d’un mât de hune, en lamellé collé creux, finition comprise, avec un délai de livraison programmé pour avril, date de la remise à flot du navire. À cela s’ajoutaient la révision des ferrures, boulons, plateformes (hunes), cales et taquets en bois de chêne, ainsi que peinture et lasure de l’ensemble en sept couches. Stockage ou flux tendu ? Pour être capable de produire en trois mois autant de pièces, il faut avant tout disposer de stock de bois. Notre politique d’approvisionnement veut que nous achetions toute l’année nos essences de bois auprès de producteurs français et étrangers afin de les stocker sur notre site de production morbihannais. Nous évitons ainsi les délais incertains de livraison liés à une gestion d’achat en flux tendu. Nous disposons donc d’un stock constant d’une dizaine de mètres cube. Quelques chiffres clefs Pour ces nouveaux bas mâts du Français, le choix s’est porté sur du spruce, un épicéa canadien qui a l’avantage d’être léger et résistant. Pour réaliser 3 espars de 16 à 18m – d’un diamètre de 45 à 60cm au plus fort – et 1 mât de tête, plus de 30 mètres cube de grumes ont été nécessaires. Et la main d’œuvre qualifiée dans tout cela ?