Il y a plusieurs dizaines d'années, lorsque Wooldridge a lancé le Xtra Plus, il a immédiatement été reconnu comme le dur à cuire de la flotte. Il s'agissait d'un bateau à jet hors-bord, équipé du tunnel de jet exclusif de Wooldridge, capable de naviguer à plus faible profondeur, de tourner plus fort et de résister à l'environnement extérieur brutal de l'eau sans le moindre gémissement.
C'est pourquoi il était naturel pour Wooldridge de choisir le Xtra Plus comme base d'un nouveau design et d'un rôle élargi pour ceux qui sortent des sentiers battus.
Le Wooldridge XP (comme on l'appelle maintenant) est équipé d'un fond plus large (6'), d'une étrave plus large, d'un design de cheminée avec antidérapant et d'un pied de biche. Il y a plus d'espace, un accès plus facile et (toujours) ce fond ultra résistant de 0,190".
C'est là que l'histoire commence avec le nouveau modèle de jet hors-bord Wooldridge XP.
Wooldridge a conçu le XP de manière modulaire afin que les plaisanciers puissent choisir en option un fond plus large (7') et/ou un fond plus épais de .250" ou .440" (3/16" de doublure entre les rails de la structure centrale). Ceux qui recherchent le nec plus ultra en matière de robustesse et de protection contre les conditions les plus difficiles sur l'eau peuvent choisir le package XP 440. C'est le nec plus ultra en matière de protection de la coque, avec plus du double de l'épaisseur de la coque entre les rails de la structure centrale.
Bien sûr, le XP est disponible avec le large pare-brise en deux parties ou en tant que bateau ouvert avec console ou barre franche. Les longueurs vont de 17' à 25'.
Ce modèle de jet hors-bord est équipé du tunnel de jet exclusif de Wooldridge pour une navigation moins profonde et une meilleure maniabilité. Le tunnel agit comme un skeg, améliorant la traction dans les virages et la capacité de ce jet boat à manœuvrer dans les bas-fonds chargés d'obstacles.
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