Runabout in-bord XP IN

à double consoleopende pêche sportive

Le Wooldridge Xtra Plus est une bête de somme depuis des décennies, s'attaquant aux hauts-fonds, transportant la charge et entrant (et sortant) dans des endroits étroits pour les amateurs de plein air les plus sérieux. Le Xtra Plus est connu, à juste titre, comme étant le dur à cuire de la flotte. C'est pourquoi il était naturel pour Wooldridge de choisir le Xtra Plus comme base d'un nouveau design et d'un rôle élargi pour ceux qui sortent des sentiers battus. Le Wooldridge XP (comme on l'appelle maintenant) est équipé d'un fond plus large (6'), d'une étrave plus large, d'un design de cheminée avec antidérapant et d'un pied de biche. Il y a plus d'espace, un accès plus facile et (toujours) ce fond ultra résistant de .190. C'est là que l'histoire commence avec le nouveau modèle de jet Wooldridge XP Inboard. Wooldridge a conçu le XP de manière modulaire afin que les plaisanciers puissent choisir en option un fond plus large (7') et/ou un fond plus épais de .250" ou .440" (doublure de 3/16" entre les rails centraux du moteur). Ceux qui recherchent le nec plus ultra en matière de robustesse et de protection contre les conditions les plus difficiles sur l'eau peuvent choisir le package XP 440. C'est le nec plus ultra en matière de protection de la coque, avec plus du double de l'épaisseur de la coque entre les rails du moteur. Autre nouveauté, l'option d'un fond en UHMW résistant aux chocs. Wooldridge a expérimenté l'ajout d'une plaque en plastique sur le fond des bateaux pendant de nombreuses années, développant le système actuel. Glen Wooldridge explique. "Nous voulons simplement ajouter une mesure de solidité, de résistance aux chocs et de glissance à la coque. Parfois, l'impact est inévitable et ce nouveau système vise à réduire les conséquences et les dommages liés à l'impact" Bien entendu, le XP est disponible avec le large pare-brise en deux parties ou en tant que bateau à console ouverte.